학교 앞을 지날 때 만날 수 있는 어린이 보호구역 '스쿨존'

'스쿨존'에 대해서 얼마나 알고 계신가요?

스쿨존 이란, 초등학교나 유치원 정문에서 반경 300M이내에 설치된 보호구역 입니다.

어린이 보호구역은 신호기 및 안전표지판이 설치되어 있어서 쉽게 확인이 가능한데요.

차량 통행 금지 및 제한, 주정차 금지, 제한속도 30km를 지키도록 되어있습니다.

어린이를 보호하기 위한 스쿨존.

시행된 지 20여 년이 지났지만 아직도 어린이 보호구역에서의 사고는 끊이지 않고 있습니다.

한해 교통사고로 사망하는 71명의 어린이 중 8명은 스쿨존 내에서 사고를 당하였습니다.

어린이 교통사고는 60% 이상이 보행중에 일어납니다.

오후 4~6시에 가장 많이 발생하였고,

보행중 사망자의 57.6%가 무단횡단을 하다 사고를 당하였는데요.

어린이 교통 안전을 위해서는 운전자와 보행자가 함께 지켜야 할 안전수칙이 있답니다.

보행자

서다 - 한 발자국 뒤에 서서 좌우를 살펴요

보다 - 자동차가 오는 방향을 보며 걸어요

걷다 - 뛰지 말고 천천히 걸어야 서로 볼 수 있어요

'스몸비(스마트폰+좀비)' 보행금지

운전자

서행 - 스쿨존 전 구간 시속 30km 이하 주행

주·정차금지 - 스쿨존 전 구간 주·정차금지

일시정지 - 횡단보도 앞 일시정지 후 서행

스쿨존 내 법규 위반 시 범칙금과 과태료가 부과됩니다.

단, 일반 운전자는 오전 8시부터 오후 8시까지(주간 시간대)

위반한 경우에 한하여 적용됩니다.

어린이 통학버스도 스쿨존 내 법규 위반 시 범칙금과 과태료가 부과됩니다.

경찰

어린이 보호구역에서의 사고를 막기위해서 '안아주' 캠페인을 실시하고 있는데요.

'안'전한 학교를 '아'이들에게 돌려'주'자 라는 내용으로,

지구대, 파출소 경찰관과 녹색어머니회, 학교 선생님들이 함께 해주시고 계신답니다.

엄마손 캠페인도 실시하고 있는데요.

교통경찰관과 우리 지역 기업체들과 함께 하는 손을 들고 건너는 캠페인이랍니다.

그 외, 스쿨존 내 법규위반차량 단속과 어린이 통학버스 안전관리도 실시하고 있답니다.

우리가 함께 노력한다면 스쿨존은 어린이 '리얼'보호구역이 될 수 있답니다.

"어린이가 먼저"인 교통문화, 우리 함께 만들어요~!

경남경찰은 반칙하지 않고, 교통법규를 잘~ 지키는 양심 운전자에게 깜짝선물을 드리려 합니다. ^^

그럼 양심운전자는 어떻게 선정 할까요?
양심운전자는 녹색 어머니회 등 기관, 단체와 합동으로 선정단을 편성하여 경남 도내의 임의 장소에서 1시간 가량 법규준수 여부를 관찰한 후 발굴합니다.

(주요 선정테마)
1. 스쿨존에서 STOP(일시정지) 표지판 지키기
2. 신호기 없는 교차로에서 일시 정지하기
3. 심야시간 횡단보도 앞에서 신호 준수하기
4. 버스, 택시 대상 교통 신호 준수하기 등!

선정되신 분들에게는 20만원 상당의 양심밥솥의 행운이 !!

앞으로 매월 1-2회 양심 운전자를 선정하게 되는데요 ~
오는 3월 17일부터 첫번째 테마인 스쿨존에서 STOP!(일시정지)을 지키는 제 1호 양심 운전자를 찾으러 창원 내 스쿨존을 방문합니다.! ^^

우리 모두 항상 안전운전 하는 습관을 기르도록 함께 노력해 보는건 어떨까요?

만물이 소생하는 따뜻한 봄, 즐거운 학교 생활을 보내고 있는 요즘 보령경찰서는 관내 어린이 교통안전사고 예방을 위해 교통안전 등교길 캠페인과 녹색어머니회 등 다양한 활동을 하고 있습니다.

어린이 교통안전을 위한 첫번째활동! 등교길 캠페인인데요, 보령시 대천동 대남초등학교에서 개최된 등교길 캠페인을 위해 보령경찰서, 모범운전자회, 녹색어머니회 보령시와 보령시교육지원청 등 100여명이 참석한 가운데 어린이 교통사고 예방을 위해 함께 참여해주셨습니다. 스쿨존 내에서 등교하는 아이들에게 안전하게 길 건너는 방법, 횡단보도에선 반드시 손을 들고 좌우를 살피며 건너기 등이 담긴 책자와 홍보용품을 나눠주었구요 아이들은 포돌이 포순이 인형을 보며 함박웃음을 지었습니다.

어린이 교통안전을 위한 두번째 활동! 초등학교 단위로 구성된 녹색어머니회는 경찰서 관할 구역 안의 학교에서 어린이 보호구역 내 교통범규 준수와 안전에 관한 지도 계몽활동을 하십니다. 등 하교 시간 어린이 안전보행지도 뿐만 아니라 음주 운전 추방 캠페인 등 음주운전 근절을 위한 지도활동도 함께 하는 녹색 어머니회가 있어 어린이 교통안전활동에 든든한 힘이 됩니다.

어린이 교통안전을 위한 세번째 활동! 어린이집, 학교 등 매주 찾아가는 어린이 교통안전교육을 통해 아이들을 위한 눈높이 교육을 진행하고 있습니다. 횡단보도를 안전하게 건너는 방법, 통학버스를 안전하게 타고 내리는 방법 등이 설명된 맞춤형 영상교육자료를 통해 아이들이 쉽게 이해할수 있고 습득할수 있는 찾아가는 어린이 안전활동 교육활동에 경찰관은 최선을 다하겠습니다.

'16. 3. 4.(금) 08:00에 천안삼거리초등학교 앞 횡단보도에서 천안동남경찰서장(장권영), 천안시장(구본영), 천안시 교육지원청 교육장(한옥동), 삼거리초등학교장(박우진), 어린이 10명, 녹색어머니회, 모범운전자회원 등 총 80명이 참석한 가운데 신학기 등굣길 어린이 교통안전 캠페인을 펼쳤는데요~

이번 캠페인은 개학을 맞아 학교 앞을 통행하는 어린이 통학버스 등이 증가하여 학교 앞 어린이 교통안전을 확보하자는 취지에서 실시하게 되었답니다^^

경찰서장과 천안시장은 학교 앞 횡단보도에서 1일 교통경찰체험에 나선 어린이들과 함께 노란깃발을 들고 30분간 등굣길 어린이 안전횡단 지도 활동을 펼쳤답니다~ 어린이는 직접 호루라기를 부는 등 어리지만 교통경찰의 업무를 톡톡히 해냈습니다^^  늠름해보이지 않나요??

또한, 교육장과 학교장은 통학로에서 등교하는 어린이들을 맞이하며 도로를 건너기 전 좌우를 살피기 등 어린이 교통안전 수칙에 대해서도 홍보하였습니다~  

그리고!! 내손은 엄마손!!  모범운전자회원분이 들고 있는 저 엄마손,  저도 잡고 건너고 싶네요~^^

포돌이, 포순이 캐릭터를 이용해 어린이들과 운전자의 이목을 끌었고 직접 손을 꼬옥잡고 횡단보도를 건너기까지 하여 학부모 및 어린이들의 공감을 유도하였는데요~ 인기폭발~ 너도나도 포순이의 손을 잡으려 아주 경쟁이 치열했다는 후문이..ㅎㅎ

이날은 포돌이, 포순이 캐릭터 뿐만 아니라 경찰청에서 제작한 교통안전 수칙이 담긴 '차를 보며 건너요~'노래도 틀어놓아 안전하고 신나는 등굣길이 되었답니다^^

캠페인을 마친 후 화이팅!!

 '스쿨존은 어린이의 생명존'  '어린이 교통안전! 우리의 미래입니다' 모두모두 명심합시다.

'스쿨존(School Zone)'이란? 초등학교 및 유치원 주출입문에서 반경 300m 이내의 주통학로를 보호구역으로 지정하여 교통안전시설물 및 도로부속물 설치로 학생들의 안전한 통학공간을 확보하여 교통사고를 예방하기 위한 제도로 어린이 보호구역 이라고도 합니다. 

1995년 도로교통법에 의해 도입되었으며, 이법에 의해 시장 등은 교통사고의 위험으로부터 어린이를 보호하기 위하여 필요하다고 인정하는 때에는 유치원 및 초등학교의 주변도로중 일정구간을 어린이보호구역으로 지정하여 차의 통행을 제한하거나 금지하는등 필요한 조치를 할 수 가 있습니다.

1. 차량의 통행제한 및 통행금지

2. 차량의 주정차 금지

3. 차량의 운행속도를 30km이하로 제한등

현재 우리나라는 다른 oecd 국가에 비해 스쿨존에 대한 인식이 다소 미흡하여  어린이 교통사고 비율이 많은 편입니다.  스쿨존에서 어떻게 해야 교통사고를 예방하고 어린이의 안전을 지킬 수 있는지 알아볼까요?

1. 반드시 운행속도 30km미만으로 운행하기

2. 보행자 신호등(녹색불)이 들어오면 반드시 정지하기

3. 보행자 신호등(녹색불)이 꺼지더라도 바로 출발하지 말고 주변을 살펴보고 천천히 출발하기

위의 세가지만 지켜도 조금 더 안전한 스쿨존이 되지 않을까 싶네요. 어린이 교통사고가 없어지는 그날 까지!! 다들 안전 운전하세요~!

<사진출처 - 네이버검색>

초등학교 앞 도로는 일반도로와 다르게 적색으로 포장되어 있습니다. 제한속도도 30km이하로 표시 되어 있고요. 왜 초등학교 앞 도로는 적색이며, 제한속도가 30km이하일까요?

어린이들은 성인에 비해 인지능력이 떨어지고 반응 속도가 느려 교통사고 위험에 더 많이 노출 되어 있기 때문입니다. 그럼 오늘은 스쿨존에 대해서 자세히 알아 보겠습니다.

<사진출처 - 네이버검색>

스쿨존이란 어린이를 교통사고로부터 보호하기 위해 초등학교 주변 일정한 거리 내를 어린이보호구역으로 지정하여 교통시설 및 교통체계를 어린이 중심으로 변경하는 것을 말합니다. 어린이보호구역이란 초등학교 및 유치원의 주 통학로를 보호구역으로 지정하여 교통안전시설물 및 도로부속물 설치로 학생들의 안전한 통학 공간을 확보하는 제도로 '스쿨존(school zone)'이라고도 합니다. 이는 날로 늘어가는 어린이 교통사고를 예방하고, 어린이들이 건강하게 학교생활을 할 수 있도록 하기 위함이랍니다.^^

<사진출처-네이버검색>

스쿨존에서는 30Km/h 이내로 서행해야 합니다. 어린이 보호구역에서 30Km/h 이하로 제한하는 이유는 바로 어린이들의 행동 특성 때문입니다. 어린이들은 주로 걷기보다는 뛰어다니기 때문에 행동예측이 쉽지 않아 돌발 상황이 일어날 수 있는데요. 운전자가 30Km/h 이하의 속도로 운전한다면 뛰어다니거나 갑자기 어린아이가 갑자기 도로로 튀어 나올수 있는 상황에서도 충분히 대비가 될 수 있기 때문에 어린이 보호구역에서는 서행이 필수입니다.

도로교통공단에 따르면 어린이 교통사고 사망자는 인구 10만 명당 2명으로 OECD 회원국의 1.4명에 비해 1.5배나 높다 합니다. 또한 도로교통공단의 2009년부터 2011년까지 '스쿨존(어린이 보호구역)내 어린이교통사고 특성분석'에 따르면 스쿨존 내 어린이교통사고는 증가하는 추세를 보이고 있습니다.

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<사진출처-도로교통공단>

스쿨존 내에서 발생하는 교통사고는 등하교 시간에 집중되어 있습니다. 교통사고의 연령대는 7세와 8세가 가장 많았습니다. 사고의 주요 원인은 운전자의 안전운전불이행(43.7%), 보행자보호위반(24.8%), 신호위반(15.3%) 순으로 83.8%이상이 운전자 과실 사고였습니다.

<사진출처-방송캡춰>

교통사고가 증가하지만 왜 운전자는 조심하지 않을까요?

우리 아이들을 위한 어른들의 세심한 관심과 사랑이 필요합니다. 조금만 주의를 기울인다면 교통사고에서 아이들이 자유로울 수 있는 대한민국이 될 것입니다. ^^

<출처:구글이미지>

어린이들은 성인에 비해 인지능력이 떨어지고, 반응속도가 느려 교통사고 위험에 더 노출되어 있기 때문에 도로교통법에 따라 유치원등 보육시설과 초등학교 주변을 어린이 보호구역, 즉 스쿨존으로 정했습니다. 특히 초등힉교,유치원등의 주변도로에 교통사고 위험으로부터 어린이를 보호하기 위하여 지정된 것으로 어린이들의 안전을 위한 원칙, 작은 약속 입니다.

스쿨존의 지정권자는 시장등으로 스쿨존으로 지정,관리가 필요한 경우 보통 해당학교 주변 반경 300m이내의 도로 중 일정구간을 지정할 수 있지만 필요한 경우 500m까지 늘려서 지정할 수 있습니다.

<출처:네이버 교통안전공단 블로그>

스쿨존의 핵심 사항인 스쿨존내에서의 자동차 속도는 30km이내로 지정되어 있습니다. 어린이의 안전을 위해서 서행은 필수이며, 스쿨존 내 속도를 30km/hr로 제한할 경우에는 속도제한 표지와 노면표시를 병행하여 설치 합니다. 칼라노면일 경우는 백색, 기존 아스팔트 노면일 경우는 백색원 내 적색 바탕으로 설치하여 시인성을 높여 줍니다.

스쿨존의 전 구역에서는 주정차가 금지되어 있습니다. 잠깐이면 되겠지라는 생각은 절대 금물!

주정차 하시기 전에 한번 만 더 생각해 주세요!

<출처:SBS 모닝와이드>

스쿨존의 횡단보도에는 현장 여건을 고려하여 미끄럼 저항이 필요한 경우 일정 구간을 적색의 미끄럼 방지 시설을 설치하게 됩니다. 또 길 가장자리 구역선이나 금지선을 지그재그 형태로 횡단보도 예고로 표시하여 운전자의 주의를 환기토록 합니다.

스쿨존 내에서 오전 8시부터 오후 8시까지 속도, 지시위반, 신호위반, 보행자 보호의무위반, 통행금지위반, 주정차위반 등 5개항 위반시 벌점 및 범칙금이 일반도로에 비해 2배 부과 됩니다.

이제부터 어린이보호구역 스쿨존을 바로 알고, 신학기 개학을 맞아 자칫 들뜬 소중한 내 아이의 생명을 지키기 위해서 자녀와 함께 있을 때에는 절대 무단횡단을 하지 말아야 하며, 항상 교통법규를잘 지키는 모습을 보이는 등 어린이 교통안전교육은 가정에서부터 시작 되어야 합니다.

우리 어린 아이들은 성인에 비해 인지능력은 떨어지고 반응속도가 느려 교통사고위험에 더 노출 되어 있는 만큼 평상시 횡단보도를 건널 때는 항상 손을 높이 들고 좌우를 살피며 건너게 하고, 녹색등이 켜진 경우에도 항상 차가 멈추었는지 확인하고 건너게 하고, 횡단보도가 없는 도로에서는 절대로 무단횡단을 하면 안된다는 것을 항상 내 아이에게 철저한 교육이 필요합니다.

스쿨존 내에서는 내 자녀를 보호하고, 지키는 마음으로 어린이 보호구역에서의 안전운전을 꼭 생활화 해 주세요.

<출처:구글이미지>

최근 정부에서 '4대 사회악' 근절을 추진하고 있으며 추진 한 지 100일을 넘어서 많은 성과를 올리고 있습니다.  

4대 사회악인 성폭력, 가정폭력, 학교폭력, 불량식품도 근절되어야 겠지만 교통분야에서는 어린이보호구역내 법규위반에 대해서 강력하게 단속을 실시하고 있습니다. 

어린이 보호구역(스쿨존 : SCHOOL ZONE)은 "초등학교 주 출입문 주위 반경 300m를 어린이 보호구역으로 지정하여 적색포장 및 각종 안전시설물을 설치하여 어린이들의 교통사고 예방을 위해 지정한 곳"을 말 합니다. 

스쿨존 내 교통법규 위반 행위는 어린이, 노인과 같은 교통약자들의 안전을 위협하며 법규 준수자에게 상대적 박탈감을 제공해 전체 운전자의 법 준수의식을 저해하고 있어 아이를 가진 학부형뿐만 아니라 모두 시민들이 "꼭" 없어지지를 바라고 있는 실정입니다. 

그리고, 대부분의 운전자들이 잘 알고 있을런지 모르겠습니다만, 스쿨존(어린이 보호구역내)에서 신호위반, 불법주정차 등 법규위반을 하다 적발되면 범칙금이 최대 2배로 높습니다.

운전을 하다보면 크고 작은 사고와 마주치게 됩니다. 다행이 피해자나 가해자가 아니더라도 어느 순간 방심하면 누구에게나 사고는 발생할수 있습니다.

 특히 노인이나 어린이는 젊은 사람에 비해 인지능력이 떨어지기 때문에 교통사고에 쉽게 노출되고 있는 실정입니다. 이러한 교통약자를 보호하기 위해 어린이와 노인, 장애인등을 보호하기 위한 각 보호구역을 설정하고 운영중에 있습니다. 우리나라의 교통약자 보호구역과 외국의 사례를 살펴봤습니다.

우리가 스쿨존으로 흔히 알고 있는 보호구역은 1995년에 내무부와 교육부, 건설교통부가 공동으로 ‘어린이 보호구역 제도’를 도입하며 생겨났습니다. 이것이 고령화 사회에 진입하며 노인보행자사고가 늘어나자 이를 확대하여 도로교통법 제12조를 근거로 ‘어린이·노인 및 장애인 보호구역의 지정 및 관리에 관한 규칙’을 제정하여 노인보호구역 2011년 1월 24일부터 시행중에 있습니다. 대부분 ‘스쿨존’으로 인식하고 있는 보호구역은 우리가 일반적으로 알고 있는 것보다 다양합니다.

어린이 보호구역(스쿨존) : 어린이들의 왕래가 빈번한 초등학교, 유치원, 어린이집 등 주변

노인 보호구역(실버존) : 요양원, 공원, 노인복지관, 노인대학 등

장애인 보호구역 : 장애인 복지시설 등

생활도로 : 주거 밀집 및 상업 지역 등

 다른것에 비해 생소한 생활도로란 일반 주거지와 상업지  일정구역에 과속방지턱이나 고원식교차로 등 교통 안전 시설물을 설치해 차량의 속도를 30km 이하로 낮추고 교통안전증진과 쾌적한 보행 환경을 조성하여 보행자 위주의 도로환경을 조성하는 것을 말합니다.

요즘은 관계법령이 강화되고 사람들의 인식이 바뀌고 있지만 이에 반해 오히려 보호구역내 교통사고는 늘어가고 있는 실정입니다. 보호구역이 더 많은 곳에 지정된 것으로 원인을 돌릴수도 있겠지만 아직도 많은 운전자들이 보호구역 내에서 서행을 및 부주의 또한 한 원인이라고 볼수 있습니다. 

특히 최근 급속도로 증가하고 있는 노인보행자 사고는 노인보호구역에 대한 인식이 부족하고, 어린이에 비해 노인들의 활동 범위가 넓고, 야간 통행이나 혼자 보행하고 있는 경우가 많기 때문에 사망자 또한 기타 교통사고 보다 월등히 많기 때문에 노인보호 구역내에서는 각별한 주의가 요구 됩니다.

위 그래프를 보면 알수 있는것처럼 노인교통사고 사망자수가 OECD국가 평균의 3배에 이르고, 영국에 비해서는 무려 6배나 높은것을 볼수 있습니다.

외국의 보행자보호구역은 어떤게 있나 알아봤습니다.

우선 이웃나라 일본은 1972년부터 아동안전을 확보하는 것을 목적으로 스쿨존이 지정하여 대략 초등학교 주변 아동통학로 반경 500m정도를 설정하고 일방통행, 대형차 통행금지, 속도제한 등으로 교통규제를 실시하였고, 1974년 주택과와 상점가 등을 위주로 생활존을 설정하여 자전거 안전확보 및 주차금지와 통행금지 등을 실시하며,

 1988년 고령자 안전을 확보하기 위해 실버존을 설치하였습니다. 가장 최근 2003년부터 안심 보행지역을 지정하여 경찰과 도로관리자가 연대하여 주거지구 등에서 종합적인 사상사고 억제를 목적으로 현재는 약 1500개 가량을 지정하여 보행자와 자전거 사고 억제를 목표로 운영하고 있다고 합니다.

 유럽에서는 네덜란드가 보도와 차도의 구별을 없애고 보행자와 자동차를 공존시켜 자동차의 속도를 억제하기 위하여 험프와 시케인이라는 물리적인 수단으로 보행자의 보행속도에 맞춰 서행하게 만들고 보행자에게 우선권을 주는 ‘본 에르프(Woonerf)’를 시행하고 있으며,

 영국등의 나라에서는 1980년대부터 우리의 생활도로와 비슷한 형태의 Zone30을 시행하여 시속 30km이하로 억제하여 보행자의 안전을 챙기고 있습니다.

우리나라 또한 2010년부터 교통사고처리특례법이 개정되어 스쿨존내에서 13세 미만의 어린이에게 부상 등 상해를 가하면 보험여부와 상관없이 형사처벌을 받을수 있으며, 노인구역이나 보호구역은 따로 강화되지는 않았지만 교통약자인 노인을 배려하는 입장에서라도 각별한 주의가 필요하겠습니다.

차선이 술에 취했습니다!~~람쥐!! 다람쥐!!! 다람쥐!!!

-지그재그 차선을 아시나요???-

스쿨존(school zone)이란 초등학교 및 유치원 주변의 어린이 보호구역이다. 자주 사용하는 출입문을 중심으로 하여 반경 300m 이내 주로 통학하는 도로를 지정하여 각종 안전시설물 및 도로부속물을 설치하고 그곳을 지나가는 자동차로부터 학생들의 안전한 통학공간을 확보하여 교통사고를 예방 할 수 있는 구역을 말한다.

운전자들은 스쿨존 준수속도에 따라 20km～30km이내로 서행을 해야하고, 신호를 엄격하게 준수하여야 하며, 주․정차를 하여서는 아니 됨에도 불구하고 잘 지켜지지 않고 있는 게 우리의 현실이다.

이러한 행태로 인해 우리 어린 자녀들이 마땅히 보호 받아야 할 구역에서 조차도 많은 위험에 노출되어 있으며 이러한 위험 속에서도 서행하여야 할 자동차들은 ‘어린이 보호구역’이라고 적힌 안내판을 보고서도 아랑곳 하지 않고 속도를 줄이지 않은 채 빠른 속도로 스쿨 존을 통과하는가 하면 심지어 화물차들은 제한 속도 표지판이 무색할 정도로 덜컹거리며 과속방지턱을 넘어가고 있으며, 일부 차량은 신호를 위반하려다 횡단보도를 건너려는 학생들을 뒤늦게 발견하고 급정지를 하는 아찔한 광경도 종종 목격된다. 

● 스쿨존 범법 시 책임 ●

   자동차 운전자들이 이러한 법규를 지키지 않으면 엄청난 책임이 뒤따른다.

오전 8시～오후 8시 사이에 스쿨존에서 주․정차위반이나 통행금지 위반 시 범칙금이 8만원(승용), 9만원(승합)이며, 그 밖에도 신호․지시위반은 12만원(벌점 30점), 보행자 보호의무 불이행은 12만원(벌점 20점), 속도위반(시속 40km 초과) 12만원(벌점 60점) 등으로 종전의 배로 강화되었다.

우리 사회는 어린이는 나라의 보배이고 청소년은 미래의 주인공이라고 항상 주창하지만 당국도 별 대수롭지 않게 우리 새싹들의 생명구역을 철저하게 관리 및 단속하지 않습니다.

   여러분의 자녀가 학교 앞에서 끽~~~~~~~~익 소리가 나게 급정거 하는 자동차 앞에서 당황해 하거나 그로 인해 피해를 입었다 라면 본인은 스쿨 존에서 어떻게 행동 하시겠습니까??

위 사진은 어느 한나라 스쿨존 캠페인으로서 한 가정의 아이를 죽이는 일은 바로 그 가정을 파괴하는 거랑 똑같은 행위라는 의미로 시민들의 스쿨존에서의 안전의식을 경각 시킨다고 합니다.
여러분도 자녀의 안전을 생각하며 그 의미에 대해 다시 한번 생각해 보시길 바랍니다.

《스쿨 존에서의 안전 수칙》

○ 스쿨존에서는 속도를 30km이하로 속도를 줄여 운행합니다.

○ 횡단보도에서는 우선 멈추고 좌우를 살펴야 합니다.

○ 스쿨존에서는 불법주차를 하지 않으며 아이들의 시선을 막지  않도록 해야합니다.

○ 정지선은 꼭!! 지키며 급정거를 하지 않아야 합니다.

광주지방경찰청 광산경찰서 박정웅

아이들의 미소를 지키는 3.5
3가지 범죄예방법과 5가지 원칙

 2008년 KBS '추적 60분' '스쿨존이 위험하다'에서 어린이를 대상으로 '가상 유인 실험'을 진행했습니다.  낯선 사람이 아이를 차에 태우려고 시도해 보는  실험이었습니다. 신체 접촉 없이 말로만 유인하고,  위협을 느낄 만한 단어를 말하거나 무서운 행동은  취하지 않는다는 조건!!!
 보셨던 분은 아시겠지만 정말 놀라운 결과가 나왔습니다. 16명 중에서 무려 11명이 낯선 사람을 따라 차에 올랐죠.
‘모르는 사람 따라가면 안 된다’는 교육을 분명히 받았는데도, 왜 아무 의심 없이 차에 올랐을까요??
 전문가들은 '구체적으로 가르쳐주지 않았기 때문'이라고 진단합니다.
 아이들은 왜 범죄의 위험에 무방비 상태로 노출되는 걸까요? 그렇다면 범죄 예방법은 뭘까요.
 

왜 낯선 사람을 따라가나 
아이는 친절한 사람은 경계하지 않습니다.
Guide: 따라가도 되는 사람을 골라준다.
 우선 아이의 인지 능력이 어른과는 근본적으로 다르다는 걸 인정해야 합니다.
'낯선 사람'에 대한 개념을 복잡하게 설명하는 것보다는, 언제든지 믿고 따라가도 괜찮은 사람을 구체적으로 알려주는 게 더 효과적이죠.
 이모나 할아버지처럼 가까운 친척 위주로 리스트를 정해 주고 엄마가 없을 때는 그 사람이 아니면 따라가지 말라고 얘기해야 합니다.
 “엄마는 다른 사람 시켜서 너를 데려오라고 하지 않는다”
 고 강조합니다.
 중요한 것은 아이가 정확히 알고 있는지 반복해서 확인하는 거죠.
 [아이 입장에서]"아는 사람이라도 엄마 허락 없이 따라가면 엄마나 아빠를 영영 보지 못하고 헤어질 수 있다"고 주의를 환기시켜야 합니다. 다른 사람을 따라가려면 꼭 엄마에게 허락을 받아야 한다고 가르치면 평소 아이의 동선이나 소재를 파악하는 데도 도움이 됩니다.

 
아이는 도와달라는 말을 외면하지 못한다.
아이들은 평소에 어려운 사람을 도와야 된다고 배웁니다.
 Guide: 어른은 어른이 돕는다고 말해 준다.
 모르는 사람의 도움 요청을 거절하는 게 나쁜 일이 아니라는 인식을 심어줄 필요가 있습니다.
 누가 도와달라고 하면 '싫어요'라고 말하거나  ‘다른 어른에게 물어보세요'라고 말하도록 가르치는게
 좋습니다. 아이를 너무 버릇없게 키우는 것 아니냐는 걱정이 들 수도 있지만, 아직은 보호받아야 할 존재라는 사실을 먼저 기억하십시요.
 게다가 어른이 아이에게 절실하게 도움을 청하는 경우는 현실적으로 거의 없죠. 실제로 유괴 및 납치 예방 프로그램이 발달한 미국에서는 "어른은 아이에게 도와달라는 말을 하지 않는다"고 가르칩니다. 무조건 남을 외면하는 습관이 들까봐 걱정된다면 "그 사람을 도와줄 수 있는 다른 어른을 

 찾아보라"고 말하라고 가르쳐주면 됩니다.

 아이는 다른 사람의 말을 그대로 믿는다.
 아이들은 대개 어른의 말을 그대로 믿고 그 뒤에 숨은 의도를 잘 파악하지 못합니다.
 Guide: 몸에 대한 가이드라인을 정해 준다.
 아이의 판단력이 완성되기 전까지는 엄마가 가이드라인을 정해주세요. 한계는 명확하되 아이 눈높이에 맞게 쉽게 풀어 설명해 줘야 합니다.
 "손을 잡는 건 괜찮아도, 여기를 만지는 건 나쁜 일이니까 싫다고 말해야 된다"고 알려주면 됩니다.
 "옷으로 가리는 부분은 만지면 안 된다"고 얘기하는 것도 효과적이예요.
 특히 어린아이들은‘네 몸은 소중하다'라는 포괄적인 이야기보다 예를 든 것처럼 구체적인 이야기를 더 잘 이해하죠. 이런 주제의 대화는 평소 일상 속에서 꾸준히 이뤄지는게 좋습니다.

초등학교와 유치원 주변 도로를 다니다보면 ‘어린이보호구역 여기부터 300미터 속도를 줄이시오’ 라고 쓰여 있는 노란색 안전 표지판이 한눈에 들어옵니다.

스쿨존(School Zone)은 학교 출입문을 중심으로 반경 300m 이내를 ‘어린이 보호구역’으로 지정하여 초등학교 어린이들이 교통사고의 위험으로부터 안전하게 등하교를 할 수 있도록 만든 구간입니다.　

하지만 스쿨존 내에서의 교통사고 발생건수는 매년 증가해 2008년 517건, 2009년 535건, 지난해에는 768건으로 이중 사망자수도 2008년 5명에서 2009년 7명, 지난해에는 9명으로 늘어나 OECD(경제협력개발기구)국가 중 우리나라는 평균보다 2배가 높은 최고 수준으로 매년 증가하고 있는 추세라고 합니다. 　

더욱이 지난 1월1일부터 스쿨존 내 법규 위반자에 대한 처벌을 두 배 강화하는 내용의 도로교통법시행령을 개정·시행중에 있습니다.

스쿨존 법규위반에 대한 처벌강화는 운전자의 ‘신호위반, 과속, 불법 주·정차 등으로 인한 교통사고가 92.7%에 달하는데다 스쿨존 내에서의 교통사고가 줄어들지 않고 있기 때문입니다.

스쿨존 내 제한속도는 30㎞이고, 오전 8시부터 오후 8시까지 주․정차가 금지됩니다.

강화된 범칙금 부과내용은 승용차를 기준으로 신호․지시 위반과 보행자보호의무 위반은 12만원, 통행금지․제한 위반과 불법 주․정차 위반은 8만원입니다.

속도위반은 시속 20㎞이하 6만원, 20㎞초과/40㎞이하 9만원, 40㎞초과는 12만원인데 비해 승합차의 경우 20㎞초과/40㎞이하 10만원과 40㎞초과는 13만원으로 1만원이 더 비싼 금액입니다.

그리고 법규위반에 대한 벌점부과는 신호․지시 위반은 30점, 횡단보도 보행자 횡단 방해 20점, 속도위반은 40㎞초과는 60점, 20㎞초과/40㎞이하 30점, 20㎞이하는 15점입니다. 그러나 주․정차위반은 벌점이 없습니다.

초등학교 등․하교 시간 때 어린이들은 삼삼오오 친구들과 줄지어 이야기를 나누면서 걸어가기 때문에 차량이 오는 것을 잘 보지 못할 뿐만 아니라 키가 작아 도로를 건널 때에도 횡단보도 상에 불법으로 주․정차된 차량 사이에서 좌․우를 살피지도 않고 갑자기 도로를 뛰어들기 때문에 눈에 잘 띄지 않아 각별히 주의를 기울이지 않으면 교통사고의 위험이 클 수밖에 없습니다.

운전자라면 도로변에 주차된 차량사이에서 어린이가 갑자기 뛰어나오는 것을 보고 깜짝 놀라 급제동을 해본 경험이 한번쯤은 있을 것입니다. 　

때문에 강화된 범칙금과 벌점이 무서워서보다는 우리나라의 미래를 짊어질 어린이들의 스쿨존 내 교통사고 위험으로부터 보호하기 위해서는 불법 주․정차를 하지 말아야합니다.

또, 스쿨존을 지날 때는 차량속도를 시속 30㎞이하로 서행하면서 전후좌우를 세심히 살피는 등 각별한 주의 운전이 필요합니다.

새학기 자녀 안전... 그리고 자동차의 두얼굴

자동차의 두얼굴!!!

학생들은 전쟁터 같은 학교에서 1점이라도 성적을 높이기 위해 시험과 혈전을 벌이고 부모들은 인터넷과 학원을 통해 정보를 수집하는 동안 자녀들의 안전은 범죄에 노출되어 있습니다.

행여나 자녀가 납치라도 당하지 않을까?
야간 학습을 마치는 자녀의 학교 정문 앞에서 축 늘어진 어깨의 무거운 가방을 받아들고 집으로 향하면서 오늘 하루 안도의 한숨을 쉽니다.

간혹 언론에서 터지는 등․하굣길 납치사건을 접할 때 마다 불안한 것은 학부모만이 아닌 모든 부모의 마음입니다.

요즘 범죄 유형을 살펴보면 범죄행위를 물색하거나 범죄 이후에는 빨리 도주하기 위해 필수적으로 자동차를 이용하게 됩니다.

이때 이용되는 자동차는 도난차량이거나 훔친 번호판을 이용하여 신분을 확인하지 못하도록 위장하여 범죄를 벌이고 있습니다.

그럼 여기서 자동차 번호판의 숨겨진 비밀과 의미를 알아봅시다.

 
☞ 이렇듯 번호판과 자동차가 일치하지 않거나 봉인이 파손된
    경우라면 범죄용의차량으로 의심해야 합니다.

학교주변이나 주택가에 배회하는 낮선 자동차를 발견하면 번호판을 확인하고 정상적인 번호판이 아니라면 112로 신고하세요.

범죄를 저지르기 위해 배회하다가 자신의 신분이 탈로날 것을 염려해 범죄행위를 실행에 옮기지 못하고 그 즉시 달아날 것입니다.

수많은 자동차 속에 범죄차량이 우리의 가정과 자녀를 노리고 있습니다 작은 관심으로 범죄행위를 사전에 예방하는 것이 최선의 방법이 아닐까요?

                                                       경북경찰청 홍보실 구한서

 ▶ 경찰 네트워크 1 - 국회, 경찰청장에 'G20 성공개최' 공로패 수여

 ▶ 경찰 네트워크 2 - 부산기장경찰서 개서식

 ▶ 경찰 네트워크 3 - 치안감 및 경무관 승진‧전보 내정

 ▶ 경찰 네트워크 4 - 귀화경찰관, 맞춤형 치안서비스에 앞장

 ▶ 경찰프라임 - 지난해 간소화 시행에 따라 더 빨리, 또 더 알뜰하게 딸 수 있게 된 운전면허증.
이제는 취득 뿐 아니라 갱신과 적성검사 절차도 더 합리적으로 개선돼 다양한 효과를 거둘 것으로 기대되고 있습니다. 경찰청의 운전면허 적성검사 및 갱신제도 개선방안을 경찰 프라임에서 함께 알아봅니다.             

 ▶ 위클리경찰  - 연말연시, 음주교통사고 예방활동 강화
                       - 스쿨존 교통범칙금 최대 2배까지 인상
                       - 전국 지방청, 사랑의 김장 담그기 봉사 활발
                       - 아동‧청소년 관련시설 내 성범죄자 퇴출
 
 ▶ PBN 영상 : 대전동부서에서 열린 형사들의 합창 공연

교통사고로부터 우리 어린 자녀들을 보호합시다

어느 날 초등학교 앞 골목을 지나가는데 엥~~하는 소리와 함께 택배차량이 나의 옆을 스치며 쉬웅~~하고 지나갔다. 뭐 저런게 다 있나 싶은 생각이 드는 그때 끼익~~~~~ 하는 소리와 함께 급제동을 하며 차량이 정지하는 것이다. 약간의 고요함이 끝나자, “야이~~새끼들아, 골목길에서 갑자기 튀어나오면 죽는다.” “누구 신세 망칠 일 있나” 하며 욕설이 이어지는 것이다. 차량이 지나가자 8살 가량보이는 애들 2명이 축구공을 들고 잔뜩 겁먹은 표정을 하고 있었다.  어린 학생들이 하교하면서 장난치며 내려오다 축구공을 놓쳐 이를 주으려 뛰어내려오다 큰 사고가 날 뻔 한 것이었다.

어린 학생들의 부주의도 있었지만 사실 초등학교 주변에선 허다하게 목격되는 장면이다.

그리고 그곳은 어린이 보호구역내이기도 했다. 여러 정황을 보니 그 운전기사~~ 정말 어이없었던 것이다. 

만약, 사고가 발생하였다면 운전기사는 어떠한 처벌을 받을까? 일반도로에서의 사고와 구분해 본다

위 표에서 보듯 차이가 크다, 쉽게 생각해서 전과가 생기느냐 마느냐의 문제인 것이다.

사실 좁은 골목길에서 급하게 달리는 차량을 쉽지 않게 목격할 수 있다.

이처럼 우리의 미래인 어린이를 교통사고로부터 보호하여 밝고 건강하게 성장 할 수 있도록 하기위해 초등학교 주출입문 300미터부터 어린이 보호구역을 설정 운영중에 있다.